Galvenie jaunumi MAKS-2011

Lielākais pasažieru pasažieru lidmašīna, kosmosa kuģis, kas spēj atspēkot teoriju par dievišķo izcelsmi dzīvību uz Zemes, un citi mānekļi.

Galvenie jaunumi MAKS-2011

Zhukovsky tuvākajā Maskavā atklāja desmito Starptautiskās Aviācijas un kosmosa salons MAKS-2011. Pirmie trīs dienas audzētu, lai cilvēkiem viņu tērpi, kas izveido biznesa kontaktus un paraksta vairāku miljonu līgumu, bet nedēļas nogalē gaisa šovs tiek atvērts plašai sabiedrībai.

Kopumā gaisa šovs būs piedalījās 842 uzņēmumi no 40 dažādām valstīm. 241 lidmašīnas, un debesis pieaugs vairāk nekā 90 no viņiem tiks parādīts. Starp galvenajiem lures par skatītājiem - pasaulē lielākais pasažieru lidmašīnai, jaunākās Krievijas piektās paaudzes kaujas lidmašīnu, kosmosa kuģu, kas varētu apgāzt teoriju par dievišķo izcelsmi dzīvību uz Zemes.

Airbus A380, kas ir lielākais lidmašīnas

Galvenie jaunumi MAKS-2011

Airbus A380 šobrīd ir lielākā pasažieru lidmašīna pasaulē: milzu laineris tikko ietilptu trīs basketbola laukumi, un tās augstums pārsniedz sešu stāvu mājā.

Jo tā ir ļoti plašajā modificētu A380 spēj pārvadāt vairāk nekā 1000 pasažierus. Tagad pasaulē ir tikai aptuveni duci šiem kuģiem, un neviens no tiem peld Krievijā. Pēdējais apstāklis ​​nav pārsteigums: valstī tas varētu teorētiski veikt tikai vienu lidosta - "Domodedovo".

Tomēr viceprezidents Airbus Christopher Barclay teica, ka jau sarunas iespēju izmantošanas A380 maršrutos "Aeroflot".

Jo Zhukovsky A380 būs pieejami pārbaudes uz zemes, un veiks speciālu programmu demonstrācijas lidojumus.

ASV militārā lidmašīna atkal Žukovskas

Galvenie jaunumi MAKS-2011

ASV militārās lidmašīnas atgriezās MAX pēc četru gadu pārtraukuma. Kopējais gaisa un jūras spēki ASV, ir 12 kaujas lidmašīnas, tai skaitā esošo cīnītājs-bumbvedējs F-15E un visvairāk masveida ceturtās paaudzes iznīcinātāja F-16C. Pierādīta pirmo reizi, ir pensijā A-10 uzbrukums lidmašīnas, kas kļuva par vienu no varoņiem kara Persijas līcī. Lidojuma statiskā un to var apskatīt simbola aukstā kara kulta amerikāņu bumbvedējs bumbvedējs B-52, kas pazīstams arī kā Big Ugly Flying stipendiāts (ir, tomēr, un raupja versija).

Pēdējo reizi, kad B-52 lietots pirmajos mēnešos kampaņas Irākā 2003.gadā, bet tie joprojām ir ekspluatācijā - tas ir viens no diviem modeļiem, palika uz pakalpojumu gaisa spēku nepārtraukti vairāk nekā pusgadsimtu.

2050 Airbus acis

Galvenie jaunumi MAKS-2011

Airbus ir vērsta uz izstādi ne tikai modernas lidmašīnas, bet arī nākotnes redzējumu par civilās aviācijas jomā. Uz speciāli stendi demonstrē uzņēmuma dizaineru fantāzijas ārējo un iekšējo apdari par pasažieru lidmašīnas 2050. gadā.

Izliektas līnijas, panorāmas jumtu, pirkstu nospiedumu, nevis no biļetes izmantošanu, un, ja jūs uzskatāt, ka konceptuālās dizainu, daudz vietas kājām.

T-50 cīnītājs, gandrīz amerikāņu konkurents "Raptor"

Galvenie jaunumi MAKS-2011

Cīnītājs T-50 (PAK FA) projektēšanas birojs "sausā", stājās amatā Krievijas Gaisa spēku 2016. gadā. Teorētiski tas būtu konkurēt ar ASV F-22 Raptor - līdz šim vienīgais kaujas lidmašīnu no piektās paaudzes pasaulē.

Līdz šim, tikai radīja trīs prototipu no T-50 (ASV armija ir simt piecdesmit F-22). Krievu lidmašīnas, kā parasti tiek uzskatīts, atbilst visām prasībām piektās paaudzes, jo īpaši vismodernāko Maskēšanās-tehnoloģiju. Tajā pašā laikā, saskaņā ar Krievijas varas iestādēm, T-50 maksās 2-3 reizes mazāk nekā viņu ārzemju kolēģiem.

Airshow in Zhukovsky - pirmā iespēja redzēt T-50 live plašai sabiedrībai. Tomēr apskatīt T-50, var būt tikai gaisā - šajā zemē, viņš nav klāt, attīstība ir augsta līmeņa noslēpumu.

Pirmais reiss no T-50 notiks ceturtdien 18. augustā, kas ir daļa no valdības displejā. Cīnītājs būs arī debesīs virs Zhukovsky piektdienas, sestdienas un svētdienas.

starpplanētu transportlīdzeklis "Phobos Soil", pirmais pēc katastrofas "Mars-96",

Galvenie jaunumi MAKS-2011

Roscosmos sola parādīt izkārtojums kosmosa kuģa "Foboss-Grunt", kas šoziem ir doties ekspedīcijā Ruksītis satelītu Marsa, un iet atpakaļ, ņemot līdzi savus augsnes paraugus. Tas būs pirmais starpplanētu projekts Krievijas kosmosa nozarē kopš palaišanas neveiksmes "Mars-96", kas tiek izmantota kā kurināmais atmosfērā dažu stundu laikā pēc sākuma.

Ierīce saskaņā ar programmas Living starpplanētu lidojumu Eksperiments notiks ceļojums daži desmiti baktērijas īpašos aizsardzības kapsulās. Eksperiments pierādīs iespēju starpplanētu ceļojumiem no dzīviem organismiem, ieslodzījumā meteorītu un komētu. Tā rezultātā, spēcīgs arguments savā labā var saņemt panspermia hipotēzi - par kosmisko izcelsmi dzīvību uz Zemes.

Pretinieki Dzīvojamās starpplanētu lidojums eksperimentu, ir ne tikai radīšanas un teologi, bet daži zinātnieki. Ja misija "Foboss-Grunt" beigsies ar neveiksmi, un vienības krīt uz Marsa virsmas vai phobos, tās iemesls, pastāv risks inficēties ar sauszemes baktēriju - tiešs pārkāpums starptautiskie līgumi par kosmosu: pat tad, ja baktērijas tad nomirt, to DNS paliks, kas tumšākas attēlu pētnieki, kas būs meklēt dzīvību uz Marsa.

Boeing 787 Dreamliner, nākotne tāliem

Galvenie jaunumi MAKS-2011

liecina, ka Boeing 787 Dreamliner - viens no visvairāk gaidāmo notikumiem Zhukovsky. Tas widebody pasažieru lidmašīna, avarējušu, atkarībā no modeļa, tad 210-290 pasažieriem un paredzēti, lai lidot līdz 14 000-15 000 km. Spārni un fizelāžas netiek izgatavoti no alumīnija, un no viegliem kompozītmateriāliem, kas padara to absolūti unikāls. Jo attīstība likme ir veikts, lai paātrinātu un efektivitāte - rezultāts Dreamliner patērē par 20% mazāk degvielas nekā citi gaisa kuģi tajā pašā klasē. "Dreamliner" tiek uzskatīts par nākotne tāliem.

Boeing uzsāka šo projektu atpakaļ 2002. gadā, pēc tam, kad pārtrauca darbu UltraFast lidmašīnu Sonic Cruiser. Līnijpārvadātāju bija pirmais pilnīgi jaunais modelis no 1990, kad viņš tika atbrīvots ar Boeing 777. Pirmie piegādes All Nippon Airways Japāna Airlines lidmašīnas tika plānots 2008. gada maijā, bet projekta attīstība tika aizkavēta, kuru dēļ gaisa kuģis bija nicknamed "Late-7 -7 ".

Kopš 2007. gada, Boeing atlikta vairākas reizes testa sākumā un piegādes laikiem. Tā rezultātā pirmais lidojums Boeing 787 veikts tikai 2009. gada decembrī, un 2010. gada jūlijā, tika pirmo reizi parādīts gaisa izstādē Farnborough. Tomēr turpmākas kavēšanās sākās novembrī: vienā no testa lidojumu salonā tur bija dūmi, un lidmašīna veic avārijas nosēšanos laikā. Dreamliner tagad tiek sertificēta nesenie testa lidojumi tika pabeigti tikai pirms dažām dienām.

Sukhoi Superjet 100 neapmierināts konkurents Bombardier

Galvenie jaunumi MAKS-2011

Pēdējais Krievijas civilo lidmašīnu Sukhoi Superjet 100 "Sukhoi civilo gaisa kuģu" (SCAC) dodas uz dažādiem starptautiskās aeronavigācijas izstādē ilgu laiku - pirmizrāde sabiedrībai lidojums notika 2009. gadā Parīzes Air Show "Le Bourget".

Tomēr komerciālā veiksme Sukhoi Superjet vēl nav bauda. No ārvalstu uzņēmumiem ieinteresēti viņiem tikai Indonēzijas PT Sky Aviation, kas nesen parakstījuši līgumu par 12 lidmašīnām. GSS plānota arī nākamajos divdesmit gados pārdot aptuveni 1000 lidmašīnas, un nospiest galvenos konkurentus jomā reģionālā transporta - Brazīlijas Embraer un Bombardier ir franču valodā. Situācija var mainīties MAX? United Aircraft Corporation apsolīja Žukovskas noslēgt līgumus, lai sniegtu klientiem aptuveni 100 lidmašīnas Sukhoi Superjet un MC-21. C ko tieši klienti tiks noslēgts līgums, vēl nav zināms.

Pie gaisa tiks piedāvātas divas Superjet - pieredzējis, kurš piedalīsies Vasaras dzīvojamā programmas, un kopiju armēņu "Armavia" - pirmo komerciālo operatoru no lidmašīnas.

"Krievu bruņinieku" un citi gaisa akrobātus

Galvenie jaunumi MAKS-2011

raksturīgi katra runas MAX ir izmēģinājuma grupas. Pēdējo reizi, kad viņi traucēja sadursmes mācību lidojumu divi Su-27 kaujinieki no grupas "Krievu Knights" laikā.

Ziņas, ka šogad sporta lidojumiem nepieņems EDO lidmašīna daļa "sauss", kā arī vairākas ārvalstu grupas. Par uzaicināto dalībnieku saraksts ir ierobežota ar krievu - "krievu Knights", "Swifts", "Falcons Krievijas" un "Krievija".

Tomēr, pat atdalītās forma sporta sniegumu ir diezgan iespaidīgs.